リフターに四駆はある？FFとグリップコントロールで雪道を走るコツ

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リフターの駆動方式は？四駆はありません

リフターの日本仕様は、全車が1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせで、前輪だけを駆動します。改良前のアリュールやGTも同じくFFです。

数値はプジョー公式の装備・諸元（2026年6月版）、価格は経済変動加算額込みの2026年6月改定値です。

海外の写真で、いかにもオフロードが得意そうなリフターを見かけることもありますよね。ただ、日本で正規に買えるのはFFだけなんです。

グレードごとの装備の違いはリフターのグレード解説でまとめています。

アドバンスドグリップコントロールって何ができる？

『四駆じゃないなら、雪や砂利道は無理なの？』と不安になりますよね。

アドバンスドグリップコントロールは、前輪の空転を路面に合わせて制御するモード切替です。四駆のように後輪を回すわけではありませんが、滑りやすい道で前に進む力を引き出しやすくしてくれます。

ESC OFFは、深い雪にはまった時など限られた場面のためのモードです。普段の運転では使わず、抜け出したら元に戻しておきましょう。

使い方はシンプルで、走り出す前に路面に合ったモードを選んでおくだけです。雪の駐車場から出る時はスノー、キャンプ場の芝生サイトから出る時はマッド、という感じですね。

モードを選んだまま舗装路に戻ったら、ノーマルに戻すのを忘れないようにしておきましょう。

モードの細かい作動条件は年式で違うことがあります。お持ちの車の取扱説明書で、モードの切り替え方と注意書きを一度読んでおくと安心です。

リフターで雪道は走れる？FFで走るコツ

FFは、エンジンなど重いものが前にあって、その前輪で引っ張る形です。雪道の上り坂でも、前輪に重さがかかるので意外と進んでくれます。

一方で、四駆と比べると発進や登り坂の粘りでは差が出ます。そこは割り切りが必要なところです。

スタッドレスタイヤの選び方や費用の目安はリフターのタイヤサイズと交換費用で詳しく書いています。

寒い地域では、気温が下がる時期に凍りにくい軽油が売られています。暖かい地域で入れた軽油のまま寒い場所に長く置くと、エンジンがかかりにくくなることがあるんです。

ディーゼルの燃料の注意点はリフターのディーゼルにまとめています。

例えば、スキー場の駐車場でこんな会話になることもあります。

「この坂、FFで上がれるかな」<br>「スノーモードにして、ゆっくり行ってみよう」

『四駆じゃないと不安』という気持ちも分かります。ただ、運転の仕方と準備で、多くの場面は乗り切れます。

FFのリフターで雪道を走る時に、四駆と比べてどこに差が出るかも見ておきます。

ここが大事なところです。止まる力は、四駆でもFFでもタイヤ次第なんです。

「四駆だから大丈夫」と速度を出しすぎて滑る例もよく聞きます。FFだと自覚して慎重に走る方が、結果として安全な場面もありますよ。

雪の多い場所へ行く日は、時間に余裕を持って出発してみてください。急いでいる時ほど、アクセルもブレーキも雑になりがちです。

オフロードやキャンプ場の砂利道はどうなる？

リフターの最低地上高は180mmです。舗装されていないキャンプ場の砂利道や、河原の手前の未舗装路くらいなら、ゆっくり走れば困ることは少ないはずです。

ただ、岩がごろごろした林道や、深いわだちのある道は得意ではありません。そこはリフターの使い方の範囲外と考えておきましょう。

キャンプ場の入り口は、舗装が途切れて段差になっていることがよくありますよね。そんな場所は、斜めにゆっくり進入すると車体の下をこすりにくくなります。

雨の翌日の芝生サイトは、見た目より柔らかいことがあります。『ここ、入って大丈夫かな』と迷ったら、先に歩いて地面の固さを確かめてみてください。

もしタイヤが空転して進まなくなったら、アクセルを踏み続けないことが大事です。空転させるほど溝が深くなって、抜け出しにくくなります。

前後にアンダーガードが付いているとはいえ、車体の下を強く打てば修理が必要になります。迷ったら引き返すのが一番です。

キャンプや釣りでの使い方、荷物の積み方はリフターでキャンプ・釣りで詳しく見られます。

7人乗りのLONG GTは、ホイールベースが2,975mmと長くなります。段差の大きな場所では、車体の真ん中をこすらないよう、より慎重に越えてみてください。7人乗りのサイズはリフター ロングの価格とサイズで確かめられます。

四駆がどうしても必要な人はどう選ぶ？

『雪国に住んでいるけど、リフターの荷室が諦められない』という方もいますよね。

その場合は、冬だけ別の手段を考えるのも一つの方法です。例えば、大雪の日は無理に出かけず、出かける日を天気に合わせて選ぶだけでも困る場面はかなり減ります。

地元の販売店で冬の使い方を相談してから決めるのもおすすめです。同じ地域で乗っている人の様子は、販売店がいちばんよく知っています。

四駆が条件なら、競合の三菱 デリカD:5のように4WDを選べる車も候補に入ります。輸入MPVどうしのサイズや価格の比較はリフターとベルランゴ・ドブロ・カングーの比較で見られます。

FFで足りると思えたら、次は総額の確認です。雪の多い地域なら、スタッドレスタイヤを含めた見積もりで比べておくと、あとで慌てずに済みます。

見積もりのどこで差がつくかはリフターの見積もりの見方、値引きの相場はリフターの値引き相場で詳しく書いています。

よくある質問

まとめ

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