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リフターの税金を、毎年の自動車税（年30,500円）と車検ごとの重量税、買う時の税に分けて解説。GTとロングGTで違うのか、中古の改良前モデルでは何が変わるかも分かります。

リフターに四駆（4WD）はなく、駆動方式は全車FFです。代わりに付くアドバンスドグリップコントロールの5つのモード、最低地上高180mmで行ける道、雪道やオフロードを走るコツと準備を解説します。

リフターの中古が安く見える理由を、年式ごとの新車価格の差や輸入車ならではの値下がりから確かめます。買ってはいけない個体の見分け方と、福岡や大阪など遠方の在庫を選ぶ時の注意点も分かります。

リフターのホイールは現行GT・LONG GTが17インチで、タイヤは215/60R17です。改良前16インチとの違い、インチアップした時の外径の計算、OZなど社外ホイールを選ぶ時の確かめ方とスタッドレス用の考え方まで分かります。

リフターとシエンタ・フリードを比較します。リフターの価格・寸法・燃費は2026年10月時点の公式値で示し、ボディの大きさ、スライドドア、エンジン、4WD、維持費の違いから、どんな人にリフターが合うかを判断できます。

リフターとベルランゴ・ドブロ・カングーを比較。リフターとベルランゴ、ドブロは同じ骨格の兄弟車で、違いは顔・内装・販売網です。価格とサイズの見比べ方、カングーとの差、リセールの考え方まで分かります。

リフターとカングーを比較します。リフターの価格・寸法・燃費は2026年10月時点の公式値で示し、バックドアの開き方、エンジン、運転席まわり、3列目の選び方の違いから、どっちが合うかを判断できます。

リフターは運転しやすいのかを、視界・小回り・高速道路の3つで確かめました。最小回転半径5.6mと5.8mの違い、全幅1,850mmで気を使う場面、i-Cockpitの慣れ方、運転支援でできることまで分かります。

リフターの取扱説明書は、年式に合った版を見るのが大事です。説明書の探し方と見方、ウインカーや燃費表示などよく使う設定、ジャッキの場所とタイヤ交換、牽引フックの付け方、OBDの場所まで、困った時に開くページの順番でまとめました。

リフターのタイヤサイズは現行GT・LONG GTが215/60R17です。年式別のサイズ、スペアタイヤの有無、空気圧の確かめ方とリセット、交換費用の内訳、スタッドレスの選び方とトルク管理の注意点をまとめました。