燃費・維持費– category –

リフターの税金を、毎年の自動車税（年30,500円）と車検ごとの重量税、買う時の税に分けて解説。GTとロングGTで違うのか、中古の改良前モデルでは何が変わるかも分かります。

リフターのタイヤサイズは現行GT・LONG GTが215/60R17です。年式別のサイズ、スペアタイヤの有無、空気圧の確かめ方とリセット、交換費用の内訳、スタッドレスの選び方とトルク管理の注意点をまとめました。

リフターの車検費用は法定費用と整備代で決まります。初回車検の時期を登録年月で早見表にし、重量税の区分、ディーゼルで見ておきたい部品、ディーラーと民間の違い、費用を抑える手順までまとめました。

リフターのオイル交換は、ディーゼルに合った規格のオイルを選ぶのが大事です。交換時期の決め方、オイル量の確かめ方、費用の内訳、メンテナンス表示のリセット、自分で替える時の注意点をまとめました。

リフターの燃費をWLTCモードの市街地・郊外・高速の値から確かめました。実燃費がカタログ値とずれる理由、燃料タンク容量50Lで走れる距離、軽油代の計算、燃費を伸ばす走り方まで分かります。

リフターは何年・何万km乗れるのかを、ディーゼル車の特徴と年式から考えました。日本での販売開始からの年数、10万km前後で増える整備、AdBlueやオイル管理、保証の使い方、乗り換えを考える目安まで分かります。

リフターの維持費を、自動車税・燃料代・車検・保険・消耗品の内訳で出しました。GTとLONG GTの差、走行距離別の軽油代の計算、輸入ディーゼルならではの出費、維持費を抑えるコツまで分かります。

リフターのエアコンフィルターは、においや風量が気になったら交換のサインです。交換時期の目安と手順、ワイパーゴムの替え方、ウォッシャー液の入れ方、ディーゼルの燃料フィルターをお店に任せたい理由までまとめました。