リフターの色は何色ある？全ボディカラー一覧と人気色の考え方

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

リフターの色は今何色ある？

プジョー リフターの色は、5人乗りのGTでも7人乗りのLONG GTでも同じ3色から選びます。グレードで選べる色が変わることはありません。

出典はStellantisジャパンの2024年8月22日の発表と、プジョー公式の装備・諸元表（2026年6月版）です。

『有料色はあるの？』と気になる方もいますよね。実は、有料色の有無と価格は、公式の日本仕様で確かめきれませんでした。

価格はGTが4,780,000円、LONG GTが4,980,000円です（2026年10月時点・経済変動加算額込み）。色の代金はこの外にかかる場合があります。

現行3色はそれぞれどんな色？

色名だけでは分かりにくいので、1色ずつ見ていきますね。

シルカ・グリーン

くすみのある深い緑です。2024年8月からの現行色のひとつで、アウトドアの雰囲気とよく合います。

例えばキャンプ場や森の中に止めると、景色になじんで落ち着いて見えます。街中では、ほかの車とかぶりにくい色ですね。

緑と青、茶系の選び方はリフターの緑・青・茶の選び方でさらに詳しく見られます。

アイシー・ホワイト

明るい白です。黒い樹脂のバンパーやモールとの差がはっきりして、車の形がくっきり見えます。

白の汚れの目立ち方や、パールかどうかの話はリフターの白の実際にまとめています。

ペルラ・ネラ・ブラック

深みのある黒です。大きなボディが引き締まって見え、後期の3本爪ライトが目立ちます。

ただ、黒は洗車キズや水アカが目に入りやすい色です。手入れの手間も含めて選ぶと後悔が少ないですよ。

黒（ペルラ・ネラ・ブラック）を選ぶ前に

プジョー リフターの黒は、検索でもよく調べられている色です。『黒は大きな車に似合いそう』と思う方が多いのかもしれません。

ペルラ・ネラ・ブラックは2023年のLONG発売時から設定がある色で、改良後も残っています。

黒い樹脂のバンパーやモールが多いリフターでは、黒いボディだと全体が一体に見えます。逆に言うと、ほかの色ほど「リフターらしいツートーン感」は出にくいです。

こまめに洗車できる方や、屋根のある駐車場がある方なら、黒は満足しやすい色です。

『黒にしたいけど、手入れが続くか不安…』という方は、コーティングを最初にしておく方法もあります。費用はお店や内容で変わるので、見積もりの時に一緒に聞いてみてください。

中古で出会う過去の色は？

中古まで探す方は、今は選べない色にも出会えます。実は、改良前のリフターは青や銅色など、今より色の幅が広かったんです。

過去色をひとつずつ見ておくと、中古を探す時に役立ちます。

• ビアンカ・ホワイト：2020年の白。今のアイシー・ホワイトとは名前が違う
• プラチナ・グレー：落ち着いた灰色で、今の現行色には無い系統
• ディープ・ブルー：2020年と2023年のLONGにあった深い青
• メタリック・コッパー：銅のような茶系の色で、2020年の設定

ディープ・ブルーやメタリック・コッパーは、改良前の中古でしか手に入りません。『この色に乗りたい』という場合は、前期の顔になることも覚えておきましょう。

前期と後期の顔の違いはリフターの顔の前期・後期比較で見比べられます。

限定車ごとの装備や価格はリフターの限定車・特別仕様車で詳しく見られます。

リフターの人気色はどれ？

『結局、何色がいちばん人気なの？』と気になりますよね。結論から言うと、色別の販売台数はプジョーから公表されていません。

だから、この記事では人気の順位は出しません。そのかわり、選ぶ時の考え方をまとめますね。

色はカタログ写真と実車でかなり違って見えます。特にシルカ・グリーンは、光の当たり方で明るくも暗くも見える色です。

どの色にも向き不向きがあるので、正解はひとつではありません。毎日の使い方に合う色を選ぶと、乗っていて満足しやすいですよ。

例えばこんな場面があります。

「カタログだともっと明るい緑かと思ってた」
「実物だと落ち着いてて、むしろこっちの方がいいね」

こうした声はよく聞きます。プジョー正規ディーラーの展示車や試乗車で、外の光で見てみるのがおすすめです。

5人乗りとロングで色の見え方は変わる？

GTとLONG GTは選べる色が同じです。ただ、LONG GTは全長4,760mmと、GTの4,405mmより355mm長いボディです。

横から見た時のボディの面が広いので、同じ色でも印象が少し変わります。例えばシルカ・グリーンは、ロングだと色の面が広くなって、より落ち着いて見えやすいです。

ロングの寸法や荷室はリフター ロングの価格とサイズで詳しく見られます。

売る時に色で値段は変わる？

ここが大事なところです。車の買取では、一般に白や黒のような定番色の方が、買い手を見つけやすいと言われます。

ただ、リフターは輸入MPVで、アウトドア好きの方が個性で選ぶことも多い車です。シルカ・グリーンのような色を探している買い手もいます。

色でどれくらい差がつくかは、年式や走行距離、時期と地域で変わります。数字で断定はできません。

色と年式でリセールがどう違うかはリフターのリセールバリューにまとめています。売る時のことも考えて色を決めたい方は、読んでみてください。

色と一緒に考えたいルーフまわり

ボディカラーを決める時、屋根まわりの見え方も気になりますよね。リフターは背が高いので、屋根の印象が意外と大きいんです。

現行のカタログモデルには、ガラスルーフはありません。限定車のGT Cieloだけに付いていて、改良前のGTにはマルチパノラミックルーフがありました。

ガラスルーフが欲しい方はリフターのガラスルーフの解説で年式と限定車を確かめてみてください。

ルーフレールにキャリアやボックスを付ける予定なら、ボディカラーとの組み合わせも考えておきましょう。黒いキャリアは、黒いボディだと一体に見えやすいです。

ルーフキャリアの選び方はリフターのルーフキャリア・ルーフラックにまとめています。

新車で色を決めたら、最後は値引きと総額です。交渉の順番はリフターの値引き相場と限界額で確かめられます。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

リフターのグリーンはどんな色？青・茶・グレーの選び方

リフターの白は汚れる？アイシー・ホワイトの実際と有料色かどうか

リフターのリセールバリュー｜グレード・色・年式でどれだけ違うか