リフターの後部座席は広い？2列目の座り心地と装備

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リフターの後部座席はどんな作り？

まずは、現行2グレードの後席まわりを表で見てみますね。

LONG GTはホイールベースが190mm長くなっています。その分は主に3列目と荷室に使われていて、2列目の作りそのものは共通です。

国産のコンパクトミニバンは、2列目の真ん中が小さめの補助的な席になっている車も多いですよね。リフターは3席とも同じ幅なので、3人で並んで座りやすいんです。

改良前の中古だと後席は違う？

中古のリフターを考えている方は、年式で後席まわりが少し違う点も知っておきましょう。

2024年8月22日のマイナーチェンジより前のGTには、マルチパノラミックルーフと、後席の天井収納（リアシーリングボックス）が付いていました。改良で両方とも無くなっています。

『後席の子どもが空を見られるのがいい』という方には、改良前GTも候補になります。天井まわりの違いはリフターのガラスルーフで詳しく書いています。

大人3人で座っても窮屈じゃない？

『座席が同じ幅でも、車の幅が足りなかったら結局狭いのでは？』と思う方もいるはずです。

リフターの全幅は1,850mmで、GTもLONG GTも同じです（公式諸元）。国産の5ナンバーのミニバンより幅が広いぶん、横方向の余裕は感じやすい車です。

ただ、室内幅や室内高の数字は、プジョー公式の日本仕様の資料に載っていません。ここは数字を出さずにおきますね。

例えばこんな場面です。

「真ん中でも足、置ける？」
「うん、思ったより平気」

体格によって感じ方は変わります。家族で試乗して、いちばん体の大きい人に真ん中に座ってもらうと、実際の広さがつかみやすいですよ。

全高は1,855mm（GT）と高いので、頭上の余裕は感じやすい作りです。天井が高い分、乗り降りで頭をぶつけにくいのも助かるところです。

長距離で後席が疲れにくくなるコツ

後席の疲れやすさは、座席だけでなく、座り方や車内の温度でも変わります。帰省や旅行の前に、次の順番で準備しておくと楽ですよ。

『子どもが車酔いしやすくて』という方は、窓から遠くが見える席に座らせるのも一つの方法です。リフターは窓が大きめなので、外の景色が見やすいんです。

2列目シートはリクライニングできる？

「リフター 後部座席 リクライニング」で調べている方も多いですよね。

結論から言うと、2列目の背もたれの角度を変えられるかどうかは、プジョー公式の日本仕様の資料では確かめきれていません。装備表に載っているのは「3座独立可倒式」までです。

「可倒式」は、背もたれを前に倒して荷室を広げられる、という意味です。座ったまま背もたれを後ろに倒すリクライニングとは別の話なので、混同しないようにしましょう。

長距離で後席の人が眠ることが多いご家庭は、ここを試乗でしっかり見ておきたいところです。『背もたれが立っていて疲れないかな』という不安は、座ってみるのがいちばん早いんです。

2列目のスライドはある？

2列目を前後にスライドできるかも、公式の日本仕様の資料には記載がありません。

一方、LONG GTの3列目は前後130mmスライドできると公式に書かれています。3列目に座る人の足元と荷室の広さを、この130mmで調整できるんです。

後席モニターやエアコン、USBは付いている？

後席に座る家族にとっては、装備も気になりますよね。現行の装備表（2026年6月版）から、後席に関係するものを抜き出してみます。

リアアウトレットは、後席に向けたエアコンの吹き出し口です。夏の後席が暑くなりにくいのは、子どもを乗せる家族にはうれしい装備です。

前席のUSBはType-Cが2口なので、前と後ろでケーブルの端子が違う点にも気をつけたいところです。

後席のUSBはType-Aが1口です。後席の家族が2人以上スマートフォンを充電したい場合は、分配できる充電器を用意しておくと安心です。

後席モニターを付けたい時は

純正の後席モニター（リアモニター）は、現行の装備表に載っていません。

付けたい場合は、ヘッドレストに取り付けるタイプの社外品を使う人が多いです。取り付けの可否や配線は、プジョー正規ディーラーか取り付け店に相談してみてください。

『車内でテレビを見せたい』という方は、10インチ画面との組み合わせも考える必要があります。

テレビやナビの付け方はリフターのナビはどうする？にまとめています。

乗り降りのしやすさと、手動スライドドア

後席のドアは両側スライドドアです。開口が大きく、チャイルドシートへの乗せ降ろしもしやすい作りなんです。

ただし、現行モデルのスライドドアは手動で、電動はありません。

チャイルドシートを付けた時の乗り降り

2列目の3席すべてにISOFIXがあるので、チャイルドシートを2台並べても、残りの1席に大人が座れます。

例えば、両端にチャイルドシートを付けて、真ん中に大人が座るという使い方です。

「真ん中に座ってくれると助かる！」
「お世話しやすいね」

ただ、真ん中の席に座る人は、両側のチャイルドシートで乗り降りしにくくなります。スライドドアの開口が大きいとはいえ、先に乗るか後に乗るかを決めておくとスムーズです。

チャイルドシートの付け方や、シートの倒し方はリフターのシートアレンジとチャイルドシートで詳しく書いています。

ドアの重さや後付けの電動化についてはリフターのスライドドアは電動？手動ドアの重さで詳しく書いています。

後席の装備を含めた内装全体は、ピラー記事のリフターの内装を解説で年式ごとに比べています。

5人乗りと7人乗り、後部座席で選ぶなら？

結論から言うと、2列目の居心地だけで比べるなら、GTとLONG GTに大きな差はありません。選ぶ基準は「3列目が要るかどうか」です。

価格は経済変動加算額を含む2026年6月改定後の値です。

LONG GTの3列目の座り心地は？

LONG GTの3列目は2座独立で、前後に130mmスライドできます。3列目を後ろに下げれば足元が広くなり、前に出せば荷室が広くなる仕組みです。

ただ、3列目は2列目より乗り降りに手間がかかります。普段は2列目までを使い、人数が多い日だけ3列目を出すつもりでいると、使い分けやすいですよ。

LONG GTは全長が355mm長く、最小回転半径も5.8m（GTは5.6m）になります。駐車場の広さとあわせて考えておきましょう。

運転席の見え方はリフターのi-Cockpitとメーターで、値引きの目安と交渉の順番はリフターの値引き相場と限界額で確かめられます。

よくある質問

まとめ

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